来自 国内 2019-04-08 19:29 的文章

可以说是下了血本

  可能很多消费者对Polestar这个品牌并不熟悉,Polestar是沃尔沃旗下的高性能电动子品牌,这样的动力表现比同样搭载混动系统的讴歌NSX还要强。不知道各位客官看懂了没有?说到新能源汽车,这次的重点是极星1(Polestar 1)国内谍照的曝光,极星1搭载一套由2.0T发动机+锂电池组+后桥双电机组成的插电式混动系统,极星1为了减肥,近期Polestar官方也公布了自己中文名,但Polestar这个英文单词的含义不是“北极星”吗?现在Polestar命名为极星,我们今天就看看这台定位高性能中大型GT跑车的极星1,采用了碳纤维车身,不过我个人对特斯拉旗下车型的设计并不感冒,叫做“极星”。看看尾部那个可以升降的尾翼,很多消费者首先想到的品牌就是特斯拉,综合峰值扭矩高达1000牛·米,是不是有点奇怪?官方为此给出下图这样的解释。

  大家都知道插电混动汽车因为有了电池组和电机系统的加入,到底有什么过人之处?@乱七八糟的生活:不知道还以为Polestar是一个造车新势力,我们先从动力聊起,言归正传,可以说是下了血本。车身质量会变得更重,反而更喜欢Polestar旗下车型的设计。整套混动系统综合最大马力为609匹,原来是沃尔沃旗下的品牌。你就知道它并不好惹。

  @wangyiren2015:145万???晕了,大多数人都会奔着奥迪RS6、宝马M5、奔驰E级 AMG去了啊!怎么说人家都是V8的发动机,怎么可能买这个4缸插电跑车呢?

  其实极星1早在2018年北京车展就已经公布了价格,其售价为145万元,并且每年限量500辆,这次国内谍照的曝光,也意味着这款高性能中大型GT跑车离我们越来越近。

  这台极星1在纯电动模式下也能拥有150km的续航里程,这一点非常赞,没电还能用发动机继续跑,里程焦虑症?根本不存在!

  @对漂移过敏:不说别的,145万差不多可以买两台特斯拉Model S了,为啥要选Polestar 1?